Autoridades de Transporte en La Habana, la capital cubana detallaron a través de su canal de Facebook una actualización del servicio de las Gazelles (gacelas) en la ciudad.
Como es una información sensible para los usuarios y clientes en la capital cubana, en medio de la actual crisis del transporte detallamos lo que refiere la nota oficial:
“Queremos informarles sobre la situación actual del servicio de las Gazelles en La Habana”, dijeron.
“Debido a la escasez de piezas y combustible, hemos enfrentado algunos desafíos en las últimas semanas. Sin embargo, hemos reactivado el 50% de las rutas y seguimos trabajando para restablecer el servicio completo lo antes posible”, añadieron.
“Agradecemos su paciencia y comprensión mientras superamos estos obstáculos. Nuestro compromiso es ofrecer un transporte público eficiente y accesible para todos”, agregaron.
Crisis general del Transporte en La Habana. Gazelles y más
El servicio de las gazelles en La Habana está atravesando una crisis significativa debido a varios factores:
1. Escasez de combustible: La limitada disponibilidad de combustible ha afectado directamente la operatividad de las Gazelles, reduciendo la cantidad de vehículos en circulación.
2. Falta de piezas de repuesto: La carencia de componentes necesarios para el mantenimiento ha provocado que muchos microbuses queden fuera de servicio por períodos prolongados.
3. Deterioro de la infraestructura: El desgaste natural de los vehículos, sumado a la falta de mantenimiento adecuado, ha contribuido a la disminución de la flota operativa.
Estas dificultades han llevado a que, de los 435 microbuses disponibles en 23 rutas, aproximadamente 80 estén paralizados a largo plazo, afectando significativamente el transporte público en la capital.
Las autoridades están implementando medidas para mitigar esta situación, como la redistribución de rutas y la extensión de horarios de abastecimiento de combustible.
Sin embargo, la crisis persiste, y se requiere paciencia, según las autoridades. Pero las soluciones nunca son a corto plazo.
por favor pero los pies de los Cubanos no soportan más. estamos haciendo todo el esfuerzo posible pero da lastima, deseo de llorar por las mañanas para ir a trabajar y por las noches el que no tenga los 250 pesos para ir a sus casas ejemplo Alamar las personas tiradas en el piso de la acera y al otro día la misma historia
independiente de los problemas de las gacelas que han explicado, yo como parte de la población hemos observado que muchos chóferes violan los objetivos de las gacelas, tales como:
No recogen pasajeros teniendo asientos disponibles, al parecer porque tienen como fin cumplir las carreras pactadas y no el transporte del personal en las paradas.
Los chiferes se comunican con el móvil con sus amistades para recogidas particulares dentro del horario establecido para recoger pasajes y no asuntos privados . Por lo wue se justifican los asientos vacíos que no pueden ocuparse.
Las gacelas 16 y 22, tienen prohibidas llevar pasajeros de pies , pero si recojen a amistades conocidas sin tener asientos disponibles o separan asientos a colegas de ETSA y amigos.
Si tienen interés en comprobar esta situación que empeora mas la transportación de pasajeros, ubiquen impectores anónimos para su veracidad y apliquen las medidas disciplinarias
para q hablar el cuento de la buena pipa , realmente no tienen vergüenza
todo eso puede ser que seas verdad y también es objeto de justificación, y el transporte de la gacela se ve afectada en los horarios pico diurno,
ahora la pregunta es;
¿ si eso es así y existen esas dificultades? ¿ po