Autoridades de Transporte en La Habana, la capital cubana detallaron a través de su canal de Facebook una actualización del servicio de las Gazelles (gacelas) en la ciudad.
Como es una información sensible para los usuarios y clientes en la capital cubana, en medio de la actual crisis del transporte detallamos lo que refiere la nota oficial:
“Queremos informarles sobre la situación actual del servicio de las Gazelles en La Habana”, dijeron.
“Debido a la escasez de piezas y combustible, hemos enfrentado algunos desafíos en las últimas semanas. Sin embargo, hemos reactivado el 50% de las rutas y seguimos trabajando para restablecer el servicio completo lo antes posible”, añadieron.
“Agradecemos su paciencia y comprensión mientras superamos estos obstáculos. Nuestro compromiso es ofrecer un transporte público eficiente y accesible para todos”, agregaron.
Crisis general del Transporte en La Habana. Gazelles y más
El servicio de las gazelles en La Habana está atravesando una crisis significativa debido a varios factores:
1. Escasez de combustible: La limitada disponibilidad de combustible ha afectado directamente la operatividad de las Gazelles, reduciendo la cantidad de vehículos en circulación.
2. Falta de piezas de repuesto: La carencia de componentes necesarios para el mantenimiento ha provocado que muchos microbuses queden fuera de servicio por períodos prolongados.
3. Deterioro de la infraestructura: El desgaste natural de los vehículos, sumado a la falta de mantenimiento adecuado, ha contribuido a la disminución de la flota operativa.
Estas dificultades han llevado a que, de los 435 microbuses disponibles en 23 rutas, aproximadamente 80 estén paralizados a largo plazo, afectando significativamente el transporte público en la capital.
Las autoridades están implementando medidas para mitigar esta situación, como la redistribución de rutas y la extensión de horarios de abastecimiento de combustible.
Sin embargo, la crisis persiste, y se requiere paciencia, según las autoridades. Pero las soluciones nunca son a corto plazo.
el problema es buscar una solución al pueblo pq ya es demasiado el abuso ahonque sean poco pero con un horario pq ya esto llegó y paro ay q cojer carros obligado o no ir a trabajar o. lo q vallas a salir es algo q no se cree y para completar ves una como un fantasma y a las horas la ves Rota esto es cualquier transporte ..ay q buscar una solución urgente
todos sabemos las dificultades por las que atraviesa el país,pero la realidad es que como todo,co
mienza más o menos bien y luego con el paso del tiempo se deteriora,cuál es la razón para eliminar en varios lugares los despedidores y hasta el lugar ,dígase,oficinitas dónde egercian su labor ,eso contribuía al orden,claro si se tomaba en serio,ahora
el desorden se señorea y cada cual hace lo q le conviene,afectando todo el trabajo,siempre he oído decir confía pero controla.
La mala gestión y dirección y falta de toma de decisiones en tiempo también son una causa fundamental por la que realmente a veces suceden estas cosas. Hay que hablar también sobre el deterioro de los otros servicios de transporte públicos y la explotación de estos vehículos y abandono total en bases que pueden ser rescatados y por negligencia y falta de control y falta del sentido común y de pertenencia hace que estos sean desmantelado y abandonados si tomarán la decisión de arrendarlo a un particular seguro que mejorarían las base y el transporte para la población las gacelas podría hasta mejorar su servicio si le subieran el precio diurno y ni aun así seguro que podrían prestar un servicio aceptable por nadie sabe que se hace con el dinero que se recauda, este transporte camina gracias a los titulares que se encargan de buscar soluciones y reparar estos vehículos puesto que el gobierno no le facilita no más que el combustible ni piezas ni gomas ni menos chapisteria. No hay un servicio de mejor calidad pues ellos no se preocupan por gestionar que estas gacelas estén en mejores condiciones y malgastando el tiempo en otras funciones que lejos de mejorar lo que hacen es atrasar el trabajo y desarrollo de este servicio. No es la falta de piezas ni neumáticos sino falta de control y de sentido de pertenecías todo se ha vuelto de carácter lucrativo falta d interés etc… hace falta personas capacitadas y con ganas de trabajar con experiencia en el sector del transporte y que no le cierren las puertas a nuevas alternativas el control es fundamental pero todo en exceso hace daño si se toman malas decisiones.
Hola Menos Mal Las Gazelles ( Gacelas ,Es Que Siempre Hay Un Poder De Convención,Pero Siempre El Trabajador ,Pueblo Paga ,,,
A pesar de todo gracias a ellos todavía quedan porque si depende del gobierno no hubiera ninguna
Entendemos todo lo explicado, pero hay que controlar más el servicio de las gacelas por las autoridades competentes pues salen de la línea con frecuencia, además de terminan el servicio a la poblacion por el costó asignado antes de lo previsto, o sea, ya a las 6 de la tarde están realizando el recorrido a precio mayor de $200 y $300. En el caso de la Ruta 14, en ocasiones hay más de 7 carros en la linea y desaparecen generalmente en el horario de la tarde. En tal sentido hay mucha inconformidad pues bien se sabe la situación con el transporte urbano. Existe la opinión de que los chóferes de las gacelas se están enriqueciendo con el combustible que pone el Estado Cubano para beneficio del pueblo trabajador y necesitados que no puedemos pagar otro tipo de transporte particular. 0tro asunto es que llegan ( Ruta 14) al punto de recogida en el Vedado y se estacionan hasta más de 1 hora para iniciar el recorrido, mientras los pasajeros están en condiciones inadecuadas esperando, al sol y parados, pues como sabrán en todos estos lugares las condiciones son pésimas, lo mismo para tiempo de lluvias o sol caliente. Hay mucha quejas, aquí pongo las que más afectan. Muchas gracias.
es muy fácil hablar del servicio y los choferes d las gazelas como si fuera lo único q está mal en mi país , y aclaro país q adoro ,pero hay q tener en cuenta q cuando se rompen ellos son los q la arreglan con su dinero, ese dinero q hacen por la noche porq por el día el dinero q hacen en la ruta no les da tampoco a ellos para vivir, he sido testigo d choferes q han montado pasajeros sin cobrarle un centavo porq no lo han tenido así q no creo q haya tanta necesidad d criticarlos repito como si fueran lo peor, también he sido testigo d pasajeros q han discutido con el chofer por querer incumplir con lo establecido en las normas del carro como por ejemplo , fumar , llevar mascotas , subir mojados a la misma y demás , porq no hablan d eso ?
porfavor pongan el servicio d día y d noche si total por el día los particulares desangran a la población que lo hagan las gazellas que importa
toda esa explicación está muy bien pero debido a esa crisis deben suspender la circulación de las mismas ya qué en horario de la noche lucrativa mente ya qué cobran 300 pesos y dejan de brindar el servicio en horario diurno
y en horario nocturno están como carrozas de carnaval un a detrás de la otra
Comprendemos las dificultades pero,porqué se quitan de GPS y aparecen luego a mitad de la línea,porqué no se establece un horario oficial de descanso,porqué la expedidora (ruta 8 Y 12) no interviene en la organización de la cola,porqué no funcionan todas hasta el final del horario (8pm).
Se debe controlar mejor el uso de la cuota del combustible,pues si les queda lo usarán por la noche en oferta y demanda.Grscias.
es ciertos lo plantiado la poblacion tiene que tener calma y paciecia a los esfuerzo que hace el gobierno para resolver muchos de eso problema que se plantean . pero ahora pregunto hasta cuando vamos a seguir cometiendo el error que se compran los equipos y no sr compran las piezas de respuesto y los agregados que se llevan los mantenimientos esto es un tema de pi 3 punto 14 .y que pasa con las personas responsable que tienen la responabilidad y el control de esta actividad
Realmente el deterioro de las gacelas se debe a que por el día solo recojen a quien le da la gana ,y ya luego de los viajes requeridos que a veces no cumplen para luego en la noche explotarla hasta altas horas de la madrugada cobrando y enriqueciéndose con altas sumas de dinero,deberían de poner un servicio de gacela nocturno y a la ves ese dinero recaudado poder comprar respuesto y demás accesorios para las mismas,pero bueno al final los perjudicados son el pueblo por la falta de transporte
por favor pero los pies de los Cubanos no soportan más. estamos haciendo todo el esfuerzo posible pero da lastima, deseo de llorar por las mañanas para ir a trabajar y por las noches el que no tenga los 250 pesos para ir a sus casas ejemplo Alamar las personas tiradas en el piso de la acera y al otro día la misma historia
independiente de los problemas de las gacelas que han explicado, yo como parte de la población hemos observado que muchos chóferes violan los objetivos de las gacelas, tales como:
No recogen pasajeros teniendo asientos disponibles, al parecer porque tienen como fin cumplir las carreras pactadas y no el transporte del personal en las paradas.
Los chiferes se comunican con el móvil con sus amistades para recogidas particulares dentro del horario establecido para recoger pasajes y no asuntos privados . Por lo wue se justifican los asientos vacíos que no pueden ocuparse.
Las gacelas 16 y 22, tienen prohibidas llevar pasajeros de pies , pero si recojen a amistades conocidas sin tener asientos disponibles o separan asientos a colegas de ETSA y amigos.
Si tienen interés en comprobar esta situación que empeora mas la transportación de pasajeros, ubiquen impectores anónimos para su veracidad y apliquen las medidas disciplinarias
para q hablar el cuento de la buena pipa , realmente no tienen vergüenza
todo eso puede ser que seas verdad y también es objeto de justificación, y el transporte de la gacela se ve afectada en los horarios pico diurno,
ahora la pregunta es;
¿ si eso es así y existen esas dificultades? ¿ po