Ryanair, la primera aerolínea low-cost de Europa, anunció la reanudación del 40% de su programación de vuelos habituales a partir del miércoles 1 de Julio y su bajos precios en los pasajes respecto a otras aerolíneas de la región.
Las plazas en todos estos vuelos están ahora a la venta en la página oficial de la aerolínea para volar a partir del 1 de julio dentro de Europa, a precios que empiezan desde sólo 19,99 euros por trayecto.
Estas medidas están sujetas al levantamiento de las restricciones de vuelo dentro de Europa por parte los gobiernos y la aplicación de medidas eficaces de salud pública previstas en los aeropuertos donde operan sus aviones.
La operativa de Ryanair contará con casi 1000 vuelos diarios, recuperando el 90% de su oferta de rutas previa a la crisis sanitaria. El detalle de la programación de estas rutas, frecuencias, horarios de vuelo y oferta de tarifas está disponible en www.ryanair.com
Desde mediados de marzo, Ryanair ha estado operando 30 vuelos diarios entre Irlanda, el Reino Unido y Europa. Pero a partir del 1 de julio, Ryanair volverá a volar desde la mayoría de sus 80 bases europeas. Habrá menos frecuencias diarias/semanales en las principales rutas, mientras la compañía sigue trabajando para restablecer sus servicios en el mayor número de rutas posible, en lugar de operar menos conexiones, pero con más frecuencias.
La aerolínea informa y anima a los pasajeros a seguir las medidas sanitarias efectivas para limitar el contagio, y entre estas medidas, destacan la reducción del número de bolsas facturadas, la facturación online, la descarga de la tarjeta de embarque en el teléfono del pasajero, así como la realización de controles de temperatura a la entrada del aeropuerto y el uso de mascarillas tanto en la terminal como a bordo de los aviones.
Todos los aviones de Ryanair están equipados con filtros de aire HEPA (similares a los que se emplean en las salas de emergencia de hospitales) y todas las superficies interiores de los aviones se desinfectan todas las noches con productos químicos, eficaces durante más de 24 horas.
Si bien los controles de temperatura y las mascarillas/protección facial son la clave para lograr una vuelta a las operaciones de forma segura, también se fomentará el distanciamiento social en los aeropuertos y a bordo de los aviones siempre que sea posible.
A bordo de los aviones, la tripulación de cabina de Ryanair llevará mascarillas faciales durante el vuelo y se ofrecerá un servicio limitado de catering con bebidas y aperitivos preenvasados, sin aceptar pagos en efectivo.
También se prohibirá hacer cola para ir al baño a bordo, aunque se facilitará el acceso al baño a los pasajeros que lo soliciten de forma individual. Ryanair recomienda a los pasajeros a lavarse las manos regularmente y a utilizar desinfectantes de manos en las terminales de los aeropuertos.
Ryanair también exigirá a todos los pasajeros que vuelen en julio y agosto completar un formulario con los detalles (en el momento de la facturación) de la duración de su visita, así como su dirección mientras visitan otro país de la Unión Europea, y esta información de contacto se facilitará a los gobiernos de la Unión Europea para ayudarles a vigilar las normas de aislamiento que exijan a los visitantes de los vuelos intracomunitarios.
Eddie Wilson, CEO de esta aerolínea low cost, ha declarado que “para nuestros clientes y nuestra gente es importante volver a operar nuestra programación a partir del 1 de julio.
Después de este tiempo, es hora de hacer que Europa vuele de nuevo para que podamos reunir a amigos y familias, permitir que la gente vuelva a trabajar y reiniciar la industria del turismo en Europa, responsable de millones de puestos de trabajo.
Ryanair cree que ésta es la fecha más práctica para reanudar su programación de vuelos habitual, permitiendo que amigos y familias puedan reunirse, que los viajeros vuelvan al trabajo, y que las economías basadas en el turismo como es el caso de España, Portugal, Italia, Grecia, Francia, entre otros, recuperen lo que queda de la temporada turística de este 2020.
Darrell Hughes, también dijo que hay una “intensa competencia en precios en toda Europa” ya que “nos estamos viendo obligados a competir con aerolíneas de bandera que han recibido más de 30.000 millones de euros de ayudas de estado ilegales por parte de sus gobiernos. Con esas ayudas serán capaces de vender a precios low cost por varios años”.
30.000 millones cada una ?