El Ministerio de Transporte de Cuba (Mitrans) ha propuesto la instalación de cuatro nuevos peajes en distintas carreteras del país como medida para recaudar fondos destinados a la reparación de viales en mal estado.
Esta estrategia busca responder al deterioro creciente de la red vial nacional y a la falta de recursos para su mantenimiento.
Ubicación de los nuevos peajes
El titular del Mitrans, Eduardo Rodríguez Dávila, confirmó que ya se completaron los estudios de factibilidad para estas nuevas casetas de cobro. Aunque no se especificaron las tarifas ni la fecha de inicio de operaciones, se dio a conocer dónde se ubicarán:
- Corredor Turístico Habana-Matanzas (Vía Blanca)
- Túnel de La Bahía de La Habana
- Ruta entre el Aeropuerto Internacional José Martí y la Avenida Boyeros hasta la Terminal 4
- Carretera Holguín-Guardalavaca
Actualmente, en Cuba existen tres peajes: uno en la entrada a Varadero y dos en los pedraplenes de la cayería norte de Villa Clara y Ciego de Ávila.
Las tarifas de peaje, que son consideradas un tributo según el Ministerio de Finanzas y Precios (MFP), tienen un costo estándar de 20 CUP para autos ligeros.
Sin embargo, algunas personas, como los residentes en Santa Marta y Varadero, reciben descuentos del 70 % debido a la frecuencia de uso.
Contexto del deterioro vial
El estado de las carreteras en Cuba presenta un nivel crítico de deterioro, especialmente en las zonas rurales y en el Plan Turquino. Durante 2024, solo se reparó el 21 % de las carreteras planificadas, muy por debajo de lo proyectado por el Mitrans.
Aunque se había previsto colocar más de 911,000 toneladas de hormigón asfáltico caliente, solo se lograron unas 192,000 toneladas debido a la falta de financiamiento, los apagones y la caída de la capacidad industrial nacional.
Estrategias y compromisos para el futuro
Para enfrentar esta situación, el Mitrans busca establecer alianzas con formas de gestión no estatales y mejorar la colaboración con universidades y centros de investigación.
Además, el ministro Rodríguez Dávila anunció su intención de visitar en 2025 los 169 municipios del país para evaluar la situación vial y diseñar estrategias de mantenimiento.
Estas nuevas medidas intentan garantizar recursos para la reparación de carreteras, pero también reflejan la urgencia de encontrar soluciones sostenibles frente a las limitaciones económicas actuales.
La instalación de estos peajes forma parte de un esfuerzo más amplio para reorganizar las prioridades y asignar recursos donde más se necesitan.
