El ministro del Transporte de Cuba, Eduardo Rodríguez Dávila, ha prometido abordar y corregir las distorsiones en el sector privado del transporte, enfatizando que “no puede ser que un viaje Habana-Santiago cueste entre 4,000 y 5,000 pesos cubanos (CUP)”, mientras que el Estado ofrece el mismo servicio por aproximadamente 200 CUP.
Rodríguez Dávila, conocido por su actividad en redes sociales, aseguró que el gobierno está trabajando para combatir las prácticas abusivas de los transportistas privados. Quienes a menudo violan las normas establecidas, según sus palabras. Sin embargo, el ministro no detalló las medidas específicas que se tomarán contra estos transportistas, ya sea a través de multas, retiro de licencias operativas o decomisos de vehículos.
El ministro subrayó que los precios de los servicios de transporte público actualmente varían dependiendo de quién proporciona el servicio, en lugar de la calidad del mismo.
Control del gobierno
Se destacó la importancia del rol de los gobiernos provinciales y las autoridades municipales en la regulación y sostenibilidad del transporte. Según el ministro, los transportistas privados suelen aplicar precios excesivos y especulativos, lo cual necesita ser controlado para asegurar un transporte accesible para todos.
No se mencionó en las declaraciones oficiales los costos que enfrentan los transportistas privados, quienes deben adquirir piezas de repuesto en dólares en tiendas habilitadas por el gobierno en MLC. Si no encuentran las piezas necesarias, deben importarlas, también en dólares, mientras que el cobro de los pasajes es en CUP.
Las declaraciones de Rodríguez Dávila fueron hechas ante los diputados de la Comisión de Atención a los Servicios de la Asamblea Nacional del Poder Popular. En esta reunión se discutieron temas relacionados con infraestructuras y logística del transporte. La implementación de lineamientos aprobados en el Octavo Congreso del Partido Comunista de Cuba, y se hizo una evaluación sobre el comportamiento de las transitarias del país.
Reparación de carreteras y terminales aéreas
El ministro también habló sobre los atrasos en la reparación de carreteras debido a la falta de dólares para importar hidrocarburos. Según explicó, cada tonelada de mezcla asfáltica requiere entre 15 y 18 litros de combustible. Para las vías de interés nacional se necesitan aproximadamente 20 toneladas diarias de combustible, y 10 toneladas adicionales para vías de interés provincial y municipal.
Además, Rodríguez Dávila mencionó el programa de inversiones en marcha para mejorar los servicios en el Aeropuerto Internacional José Martí de La Habana y en otras terminales aéreas del país. La ampliación de la Terminal 3 está casi terminada, pero persisten problemas con el sistema de climatización, causando incomodidades a los pasajeros.
Como medida para que más personas puedan beneficiarse del limitado transporte disponible, se anunció la incorporación de nueve nuevas paradas a los trenes nacionales en los próximos días. Sin embargo, el ministro reconoció que no se pueden atender todas las solicitudes de paradas debido a la extensión de los viajes.
