Le Ministre des Transports de Cuba, Eduardo Rodríguez Dávila, a annoncé que ce sera le Ministère de la Santé Publique (MINSAP) qui divulguera les exigences spécifiques pour que les collaborateurs médicaux puissent importer des véhicules.
Le réponse est né après une consultation publique de José Diego Boneta Filgueira, qui a demandé au gouvernant : « Quand et où seront publiées les mesures et procédures que le MINSAP et les missions médicales prendront, afin de permettre aux collaborateurs d'importer leurs véhicules? »
Rodríguez Dávila a répondu : « Lorsque l'année commencera, les collègues du MINSAP divulgueront les conditions. Salutations. »
Modifications récentes de la politique d'importation de véhicules à Cuba
À partir du 1er janvier, Cuba a élargi les options pour les fonctionnaires travaillant à l'étranger, y compris la possibilité d'importer :
Une moto à combustion jusqu'à 250 cm³.
Un tricycle électrique ou hybride avec une capacité de six passagers ou jusqu'à 1 000 kg de charge.
De plus, les collaborateurs en missions officielles pourront importer, de manière différenciée, une voiture ou un véhicule rural des catégories A, B ou C. Ce véhicule peut être neuf ou d'occasion (jusqu'à 10 ans depuis sa fabrication) et pourra être acquis aussi bien dans le pays où ils accomplissent leur mission que dans un autre, par l'intermédiaire de l'entité importatrice cubaine Transimport.
Exigences générales
Pour importer un véhicule, les bénéficiaires devront :
- Avoir été officiellement désignés pour l'accomplissement de la mission.
- Avoir accompli au moins deux ans de mission continue.
- Disposer des fonds nécessaires, acquis de manière légale.
- Coordonner le processus avec Transimport et présenter une garantie de l'organisme auquel ils appartiennent.
- Les droits de douane dépendront du type de moteur du véhicule. Par exemple, les véhicules électriques sont soumis à un tarif fixe de 8 USD, tandis que les hybrides et les moteurs à combustion incluent des frais supplémentaires variant entre 100 et 300 USD.
Options à Cuba
En alternative, les collaborateurs pourront acquérir des véhicules similaires auprès des concessionnaires autorisés à Cuba, en payant en devises convertibles et en étant exemptés de la taxe spéciale associée.
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j'ai besoin de détails du minsap sur la manière de faire les coordinations avec les importateurs pour l'importation d'une voiture car je suis proche de la fin de ma mission
Félicitations à ceux qui ont le privilège de pouvoir acheter leur voiture à l'intérieur ou à l'extérieur du pays grâce à leur service de collaboration, ils le méritent bien pour leurs mérites et pour ce qu'ils apportent au pays. Mais je me demande, comment se fait-il que le pays n'ait pas pris en compte ceux qui, à un moment donné, ont eu la disposition et la volonté de remplir ce devoir et d'apporter autant à ce pays à travers antex-sa, alors que beaucoup sont restés même avec la lettre d'autorisation d'achat et sans aucune explication, on nous en a privés? Il serait très bon que ceux qui réfléchissent un peu méditent sur la question. Merci beaucoup.
Exact.
Qui invente ces conditions? Ils ne devraient en avoir aucune, seulement payer le transport, puisque de toute façon le gouvernement les exploite dans ces missions, il s'approprie presque tout le paiement et donne une misère aux collaborateurs. Garanties et bureaucratie à travers des importateurs d'État. Jusqu'à quand ces camisoles de force dureront-elles?
C'est dommage que ce média partial n'ose pas publier la réponse avec les preuves que je lui fournirais, alors qu'il garde son opinion.