Varias aerolíneas que vuelan a Cuba operan con baja demanda: «No es rentable»

Varios medios internacionales se hicieron eco esta semana de que varias aerolíneas, como Avianca o Copa Airlines, que vuelan a Cuba operan con baja demanda. Ante esta situación que reitera en el tiempo, ¿mantendrán sus rutas a La Habana y otros aeropuertos?

Según el diario turístico Reportur, compañías de renombre como Avianca, Wingo o Copa Airlines (esta última con rutas a La Habana y Santa Clara) están volando a la isla con menos del 70% de llenado de sus aviones de pasajeros, algo que califican como «no rentable» desde esta publicación. 

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Un experto en esta materia, citado por el medio, detalló que a pesar de esta situación, se mantendrán activas por lo menos en la venidera Semana Santa o vacaciones de Pascua.

«Ninguna se ha salido y sí vuelan en Semana Santa, pero la demanda no se ha recuperado. Las tres aerolíneas están volando, seguro con menos del 70%, que eso no es rentable”, apuntó la fuente citada por Reportur.

Este agregó que sí ha visto recuperación en los hoteles de los polos turísticos cubanos como Varadero, Cayo Santa María y Cayo Coco, porque las grandes cadenas hoteleras como Meliá e Iberostar, entre otras están «autoabasteciendo, trayendo contenedores con alimentos desde España”.

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No es rentable: varias aerolíneas que vuelan a Cuba con baja demanda en los últimos meses

Aunque tampoco consideró que se haya recuperado el número de turistas hospedados en los hoteles de la isla, ni la demanda en los vuelos, al menos desde Colombia, donde operan Avianca, Wingo y Copa, que también lo hace desde Panamá. 

Según el experto aeronáutico consultado ese medio, la demanda desde el país cafetero, desde el Aeropuerto del Dorado, continúa estancada.

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Para que un vuelo resulte rentable para una aerolínea, se requiere una ocupación mínima del 80% y una tarifa media de al menos 300 dólares el pasaje, pero los vuelos a Cuba en este momento, están a la baja y sin señales de mejoría.

 

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3 comentarios

3 comentarios en «Varias aerolíneas que vuelan a Cuba operan con baja demanda: «No es rentable»»

  1. Pues parece que NO es el caso de AEROMÉXICO….
    Carísimos los billetes Hav-CDMX-Hav…
    $460 USD round trip por persona, sin equipaje documentado en la ida y 1 maleta en el regreso.

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  2. Es lógico que disminuya el flujo de pasajeros producto de las medidas de Trum respecto a la inmigracion. siento esta situacion por AA pero no por Avianca que abandono el mercado cubano hace como tres años por presiones externas. Ellos se buscaron este problema.

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