Determinano problemi con la compagnia aerea e voli charter, abituale sulla rotta da Miami a diversi aeroporti di Cuba, come L'Avana, Varadero, Santa Clara, Camagüey, per debiti milionari. Maggiori dettagli a breve.
World Atlantic Airlines, una aerolínea de vuelos chárter con sede en Miami, enfrenta una grave crisis financiera tras el embargo di due dei suoi aerei commerciali nel Aeroporto Internazionale di Miami (MIA).
La misura è stata ordinata da un tribunale come parte di una causa per un debito non pagato di 1,8 milioni di dollari, il che mette in dubbio la fattibilità della sua operazione di voli charter tra Miami e Cuba.
L'embargo, eseguito il 18 marzo, è stato richiesto da Blue Diamond General Investments Corp., una società di investimento con sede negli Stati Uniti.
Secondo lo studio legale Duane Morris LLP, che rappresenta la società, il debito si è originato a seguito del mancato pagamento relativo a un accordo per operare voli verso Cuba e Repubblica Dominicana, ampliò la rivista specializzata Aviacionline.
Blue Diamond aveva fornito due aeromobili in leasing attraverso la società maltese Galistair Trading Ltd., sotto un contratto in cui World Atlantic doveva coprire i costi operativi e pagare per l'uso degli aerei.
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La firma también aseguró que la aerolínea utilizó las aeronaves para otros clientes sin generar beneficios económicos para ellos, a pesar de estar pagando 20.000 dólares semanales en gastos de personal y alojamiento en Florida.
El caso ha tenido un impacto directo en las operaciones de la aerolínea, cuyas aeronaves están actualmente retenidas en el aeropuerto de Miami por las autoridades del condado de Miami-Dade.
Fino a quando il debito non sarà saldato o gli ordini giudiziari non saranno annullati, gli aerei non potranno più volare, il che potrebbe lasciare centinaia di passeggeri senza opzioni di viaggio tra Miami e destinazioni nei Caraibi, come Cuba, dove volano quotidianamente migliaia di cubani residenti in Florida.
World Atlantic Airlines, precedentemente nota come Caribbean Sun Airlines, ha operato voli charter dal 2002, e ha subito molteplici interruzioni, incluso una chiusura nel 2007.
Questa nuova situazione finanziaria potrebbe rappresentare un colpo definitivo alla sua continuità operativa, especialmente en el mercato competitivo di noleggi tra Miami e Cuba.