En los últimos días, el Ministro de Transporte en Cuba, Eduardo Rodríguez Dávila, informó sobre nuevas medidas para la comercialización de vehículos en la isla. Específicamente, sobre la importación de autos y motos te contamos en este artículo.
Respecto, a la importación, el gobernante declaró a la TV que las personas podrán importar ciclomotores y motocicletas de combustión. “Estamos hablando de 250 cc”, especificó.
Según Rodríguez Dávila, “esto también obedece a una petición de muchas personas, algunas de las cuales han estado en el exterior y otras cuyos familiares quieren enviarles una moto. Hemos tenido muchas peticiones de ese tipo”, dijo.
Explicó además que “se incorpora la posibilidad de traer, bajo las mismas condiciones, un triciclo eléctrico, preferiblemente con sus paneles solares, los cuales tienen preferencias arancelarias”.
El dirigente afirmó que se mantiene lo que hoy está establecido en cuanto a la importación de ciclomotores y motocicletas eléctricas, o sea, que no tiene una variación.
De manera general, estos son los principales detalles relativos a la importación de autos y motos a Cuba.
- Se aprueba la importación por una sola vez de vehículos a personas que se encuentren en misiones oficiales en el exterior, según las condiciones que establecerán sus organismos de relación.
- Se mantiene la importación directa por parte de las personas naturales, de ciclomotores y motocicletas eléctricas bajo las condiciones actuales.
- Cuba permitirá la importación directa de ciclomotores y motocicletas de motores de combustión interna o híbridas de baja cilindrada, con o sin sidecar, tanto por la vía de pasajeros o por envío.
- También, se autoriza la importación directa de triciclos eléctricos con capacidad superior a dos plazas o con capacidad de carga.
Veamos los aranceles de la importación directa por parte de las personas naturales residentes en Cuba, de ciclomotores y motocicletas de combustión interna o híbridas, de baja cilindrada (hasta 250cc), con o sin sidecar, tanto por la vía de pasajeros o envío:
Los aranceles y servicios se abonan como sigue:
Con sidecar:
Por la vía de pasajeros:
- Abonando un arancel: 54 USD
- Servicio de aduana: 8 USD
- Total: 62 USD
Por envíos:
- Abonando un arancel: 276 USD
- Servicio de aduana: 8 USD
- Total: 284 USD
Sin sidecar:
Por la vía de pasajeros:
- Abonando un arancel: 46 USD
- Servicio de aduana: 8 USD
- Total: 54 USD
Por envíos:
- Abonando un arancel: 246 USD
- Servicio de aduana: 8 USD
- Total: 254 USD
Solo el sidecar:
Por la vía de pasajeros:
- Abonando un arancel: 2 USD
- Servicio de aduana: 2 USD
- Total: 4 USD
Por envíos:
- Abonando un arancel: 21 USD
- Servicio de aduana: 2 USD
- Total: 23 USD
Según aseguró el Ministro de Transporte en Cuba, Eduardo Rodríguez Dávila, el saldo correspondiente a los impuestos y aranceles que se recaude como resultado de esta política, formará parte de un fondo que gestiona el Ministerio del Transporte destinado a la recuperación y desarrollo del transporte público y su infraestructura.
buenas tardes los ciclomotores se pueden traer con uno en el avión o es por envío..gracias
cuando se pone vigente la via de traerlo con la persona residente en cuba que viaja natural
hay un compromiso pendiente del estados con varias personas que aun tienen la carta para la compra de auto y de eso no se habla se debe autorizar a los que tienen la carta la importación de auto de uso sin cobrar
los aranceles o la venta en CUP de auto de la renta eso es una deuda pendiente del gobierno cubano aprobada por su lider
No sería mejor que además de dejar importar permitieran a las empresas Suzuki, Yamaha, etc, etc vender directamente en el país?? !Como es en un país normal!, le cobran el impuesto sobre la venta a la empresa y asunto saldado, pero no, lo normal en Cuba es un enredo antinatural, como siempre ha sido!
Buenas tardes,desde Cuba s puede hacer la compra? A q sitio?
Hola!
para que fecha saldría en vigor dicha aprobación.
A partir de cuando se hace efectiva la medida ?
El retraso cognitivo – emocional -politico no les permite ser país desarrollado, ahora es que se dan cuenta que debió ser así desde los tiempos antiguos ,o es porque ya no encuentran alternativa ,para resolver los problemas económicos ,el caso es que poniendo curitas no se cierra una herida macro económica , hay que suturar , ya con bastante hilo y aguja una herida de más de 6 décadas.
@Leonardo
por la vía de pasajero hay dos variantes la trae el mismo pasajero en bodega de avión q no creo q lo permitan las aerolíneas y como ENA (equipaje no acompañado) con sus respectivos costes, y por envío es vía aérea o vía marítima y no es parte de su equipaje en ninguna variante, casi siempre lo envía otra persona a ud.
Como seria el procedimiento a seguir para la importación y como es la legalización
Gracias de antemano
excelente medida …
Una pregunta.
Legalizarán estos ciclomotores.
Cómo será su regulación?
buen día ,a partir de qué fecha entran en vigor estás leyes
A partir de su publicación en la Gaceta.
cuál es la diferencia entre la vía pasajeros y envío